A inxección económica de Inditex eleva un 36% o orzamento de Turismo para promoción e voos

O convenio polo que Inditex destinará 500.000 euros no segundo semestre de 2026 e un millón en 2027 para promocionar A Coruña e captar novas rutas aéreas, entre elas internacionais, supón unha importante inxección económica para o Consorcio de Turismo e Congresos. Esta achega permitirá incrementar nun 36% o orzamento anual destinado á promoción turística e á captación de conexións de Alvedro, ao sumar, proporcionalmente, un millón de euros anuais. Segundo as contas de 2026, o Consorcio de Turismo dispón de 2,75 millóns de euros para captación de rutas aéreas, publicidade, reunións e conferencias, edición de folletos e accións de promoción en destino. Só os voos absorben 1,95 millóns.

Antes de que se fixese público este acordo entre o Concello e o xigante téxtil, adiantado pola OPINIÓN, Turismo xa anunciara a licitación das conexións aéreas directas nacionais con Málaga, Valencia, Bilbao, Sevilla e Alacante. O contrato, que a xunta do ente aprobará este venres, na mesma sesión na que ratificará o convenio co xigante téxtil, divídese en cinco lotes independentes e comprenderá parte deste ano 2026 e as anualidades de 2027, 2028 e 2029, coa posibilidade de ampliar o servizo ata 2030. O orzamento para o primeiro ano é de 1,69 millóns de euros.

Quedarán por licitar, por tanto, os contratos para as rutas internacionais, aínda que o convenio con Inditex inclúe "especificamente" os destinos de Lisboa, París, Londres e Istambul, "cuxa promoción prevé licitar o Consorcio no exercicio 2026", con previsión inicial de que os voos comecen no último trimestre deste ano e continúen nos tres seguintes de 2027.

O acordo, con vixencia durante 2026 e 2027 e posibilidade de prórroga en 2028, abarca, ademais da "conectividade aérea", a promoción da Coruña a través de "grandes fitos" como a eclipse solar total do 12 de agosto, a Regata de Grandes Veleiros de 2027 e exposicións como as organizadas pola Fundación Marta Ortega Pérez (MOP).

O profesor da Facultade de Turismo da Universidade dá Coruña (UDC) desde 2015 Ángel Rodríguez-Pallas indica que este convenio "é unha excelente noticia", e espera que se converta "no inicio dunha estratexia estable, e non unha acción illada". Recoñece que a implicación dunha empresa privada, como é o caso de Inditex, "na mellora da conectividade aérea resulta pouco habitual". "Aínda que existen modelos de colaboración público-privada, como os comités de rutas de Barcelona ou Bilbao, é moito menos frecuente que unha empresa realice unha achega económica directa para este fin. E menos a un consorcio", analiza.

Un modelo turístico estable

Rodríguez-Pallas expón que "foi unha pena" que Alvedro perdese rutas nos últimos meses, como Londres ou Málaga, pola conclusión dos contratos adxudicados polo Consorcio de Turismo. "Había demanda e estaban consolidadas", explica, e defende que os contratos deberían licitarse de novo antes de suprimir conexións. Por iso, o anuncio de novas rutas, cun plan a medio-longo prazo, parécelle interesante. "Estas novas incorporacións pódennos axudar a facer un modelo turístico estable e sostido no tempo", engade.

Para o viaxeiro tamén é unha moi boa noticia. O axente de viaxes e director do portal Onda Mundo! Agustín Vázquez explica que "canto máis directos e confortables" sexan os paquetes turísticos que ofrecen, "mellor". "Que Alvedro teña máis destinos é algo moi bo. E se iso vén apoiado por Inditex, moito mellor", analiza.

Vázquez ve fundamental que A Coruña poida estar conectada con grandes hubs mundiais, como Londres ou Istambul. "Isto non só permite visitar cidades interesantísimas senón tamén conectar con outros destinos en Oriente Medio ou Asia. E tamén ao revés, que veñan aquí xaponeses ou coreanos", detalla o axente de viaxes, que cre que se sae adiante a ruta a Istambul "sería a gran noticia do ano".

A plataforma Voa Más Alto, nada para a defensa do aeroporto da Coruña, opina que a inxección económica de Inditex "permite máis folgura á hora de tratar de negociar certo tipo de voos, certo tipo de rutas" ás que agora Alvedro non podía acceder "por falta orzamentaria". Os seus voceiros, Alberto Maroto e Álvaro Fernández, cren que é positivo que, detrás da iniciativa, "quede constancia de que se atope unha empresa privada de tal calado", pois isto vai ser interesante "á hora de negociar con outras aerolíneas".

"O nome Inditex ten moito peso", recoñecen os membros de Voa Más Alto, que alertan de que "o mercado aéreo é cada vez máis complexo, os prezos seguen subindo e uns orzamentos tan reducidos como os do Concello supuñan un factor de debilidade para Alvedro".