Os sindicatos ferroviarios desconvocan a folga para partir do martes tras chegar a un acordo con Transportes

Os sindicatos maioritarios do sector ferroviario —Semaf, UXT e CCOO— acordaron co Ministerio de Transportes a desconvocatoria da folga ferroviaria a partir do martes, tras alcanzar un acordo na negociación que mantiñan desde a semana pasado. Este luns tiña lugar a cuarta reunión, despois de tres encontros bilaterais que terminaron sen chegar a bo porto.

O Ministro de Transportes, Óscar Puente, afirmou a través da súa conta de 'X' que se trata dun "gran acordo para incrementar o investimento en mantemento en 1.800 millóns e crear 3.650 prazas laborais en Renfe, Adif e a AESF. Reforzamos o carácter público do ferrocarril o que se traducirá en máis seguridade, investimento, emprego e coordinación".

Entre outras medidas, o acordo leva un aumento do investimento de Adif en mantemento, así como a adición de máis de 3.000 postos de traballo aos persoais de Adif e Renfe ata 2030.

Aumentos considerables en investimento

As novas cifras acordadas por Transportes e os sindicatos levan que o investimento de Adif en mantemento da infraestrutura pasará de lvos 665 millóns de euros en 2025 a superar os mil millóns en 2030, con 1.178 millóns ata entón, un aumento superior ao 77%.

Por outra banda, no que respecta á infraestrutura de alta velocidade, o xestor público ferroviario destinará en 2030 628 millóns de euros ao mantemento, un 44% máis que os 435 millóns de euros investidos en 2025. Así, o aumento do investimento total será de 1.085 millóns de euros no próximos cinco anos.

Aínda non hai quórum

Con todo, non todos os sindicatos sumáronse á desconvocatoria nin son asinantes do acordo con Transportes. Por unha banda, Semaf (maquinistas), CCOO e UXT, que suman entre os tres máis do 80% de representatividade do sector, desconvocaron a folga. Con todo, outros sindicatos como CXT, SF-Intersindical e Alferro, que tamén convocaron folga, aínda a manteñen.

"Desde o Ministerio de Transportes recoñecemos a vontade de diálogo que mantiveron especialmente os sindicatos durante a negociación e felicitámonos pola capacidade de acordo e de consenso en beneficio sempre do noso sistema ferroviario", afirmaron, engadindo que durante a tarde sairán á luz os detalles do acordo.

Semaf afirma conseguir "todas as demandas formuladas"

O Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) emitiu un comunicado explicando que desconvocan a folga "tras conseguir todas as demandas que formulamos, que van producir un cambio estrutural na seguridade do noso sistema ferroviario e que terá efectos sobre todas as empresas do sector".

"Neste novo marco, a representación dos maquinistas adquire un papel esencial para garantir que estas medidas desenvólvanse correctamente e aplíquense de forma efectiva. O acordo recolle as principais inquietudes en materia de seguridade que os maquinistas identificamos no día a día da nosa profesión en todas as empresas ferroviarias", afirmou o sindicato.

UXT táchao de "feito histórico"

Pola súa banda, UXT afirmou nun comunicado que o acordo leva "un importantísimo incremento" no mantemento ferroviario, "tanto nas infraestruturas como no material rodante", ademais dun "aumento de persoais" permitindo internalizar cargas de traballo.

"Este acordo é un feito histórico no sector ferroviario do noso país. No entanto, este gran fito non é o final, agora toca traballar por materializar e velar por estes acordos para os traballadores e traballadoras do sector ferroviario", apostilou o sindicato, agradecendo a Transportes "a súa plena disposición para posibilitar estes acordos".

CC.OO. celebra "a presión exercida pola mobilización"

Comisións Obreiras, doutra banda, achacou a consecución do acordo a "a presión exercida pola mobilización, da unidade dos persoais e do traballo sindical sostido". "Nada do conseguido sería posible sen o respaldo dos persoais", detallou o sindicato.

"Este acordo demostra que a mobilización serve, que a defensa colectiva do ferrocarril público e seguro dá resultados e que a voz das traballadoras e traballadores ferroviarios é imprescindible para construír o sistema que necesitamos", apostilou o sindicato.

Subscríbeche para seguir lendo