Saltar ao contido principalSaltar ao pé de páxina

Do ministerio á aula: o «crebo total» de Isabel Pardo de Beira tras a súa imputación

A exsecretaria de Estado de Transportes desvela que será profesora de Matemáticas mentres espera sentenza tras ser acusada de cinco delitos na rede de corrupción de Ábalos

La expresidenta de Adif Isabel Pardo de Vera a su llegada a la Audiencia Nacional en una imagen de arhivo.

A expresidenta de Adif Isabel Pardo de Beira á súa chegada á Audiencia Nacional nunha imaxe de arhivo. / Mariscal

Irene Bascoy

Irene Bascoy

«Xa me examinei para ser profesora de matemáticas de instituto». Este é o plan de supervivencia de Isabel Pardo de Beira, exsecretaria de Transportes e expresidenta de Adif que en 2025 foi imputada pola Audiencia Nacional pola súa presunta participación nunha rede de corrupción vinculada a comisións ilegais a cambio de adxudicacións públicas. O maxistrado Ismael Moreno atribúelle ata cinco delitos: organización criminal, suborno, tráfico de influencias, prevaricación e malversación.

Quen soou como ministrable e quen gañaba os seus bos diñeiros como asesora de construtoras agora aspira a dar clases de Matemáticas nun instituto. Quizais en Galicia, onde se refuxiou da treboada mediática que supuxo a súa presunta implicación na trama de corrupción de José Luis Ábalos. Nada en Lugo en 1975, esta enxeñeira de Camiños, Canles e Portos vive en Santiago. E na súa primeira entrevista tras saberse que estaba a ser investigada, no diario O País, Pardo de Beira defende a súa inocencia e tamén confesa que a súa imputación foi «un crebo total», tanto que «o impacto» foi «máis grande» que o cancro que sufriu. Tamén desvela o xiro profesional que deu á súa vida. De ser secretaria de Estado nun dos ministerios con máis orzamento, o de Transportes, a ser docente nun instituto. A elección da rama é intelixente. Faltan profesores de Matemáticas nos centros educativos porque os titulados gañan máis na empresa privada que na docencia e xa poucos elixen esta saída profesional. É habitual que químicos, arquitectos ou enxeñeiros sexan os responsables de ensinar Matemáticas nos institutos. A seguinte pode ser toda unha exsecretaria de Estado salpicada nunha das grandes causas de corrupción do Goberno de Pedro Sánchez.

«Teño que traballar e cotizar»

Pardo de Beira xustifica así a súa decisión: «Ante a incerteza dos tempos xudiciais, teño que traballar e cotizar á Seguridade Social. Teño familia e fillos. Teño que seguir vivindo». A enxeñeira galega, que chegou a circular nas quinielas de ministrable, tivo unha carreira política e profesional meteórica nun sector ademais moi masculinizado, o das obras públicas: Despois de traballar no sector privado e en Ineco, en 2007 obtén a súa praza a través dunha oferta de emprego público en Adif. Alí desempeña postos sucesivos de Dirección de Obra, xefa de Infraestruturas e xerente de área na construción da Liña de Alta Velocidade Madrid-Galicia. En 2016 acóllese a unha excedencia para pasar a ser directora de Mobilidade e Infraestruturas da Deputación de Pontevedra. En xuño dese mesmo ano reincorpórase como número dous do ente ferroviario, como directora xeral de Explotación e Construción de Adif e directora xeral de Adif Alta Velocidade. En 2018 xa presidía Adif e tres anos despois convertíase en secretaria de Estado de Transportes (2021), o número dous do ministerio. A muller que deseñaba a política de infraestruturas que debía vertebrar todo o país e traballo para Gobernos do PSOE e do PP agora proponse preparar clases de ecuacións.

Xiro profesional

A Pardo de Beira investígalla por, entre outras cuestións, a presunta contratación irregular da expareja de Ábalos en empresas públicas e o presunto amaño de adxudicacións. Ela négao e deféndese insistindo na dificultade de «amañar» procedementos técnicos complexos e en que non recibiu ordes directas do exministro. Pero as dúbidas e sospeitas están aí, mentres non haxa unha sentenza firme, e por iso pecháronselle as portas da empresa privada, onde antes cotizaba á alza. Recordemos que Pardo de Beira foi cesada a finais de febreiro de 2023 como secretaria de Estado de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana para resolver a crise polo erro dos trens de proximidade para Cantabria e Asturias (os trens «non cabían» nos túneles por un problema de gálibos). Unha crise da que ela sostén que solucionou pero non provocou. A pesar deste tropezo, o sector privado rifáballa entón. Tiña fama de boa profesiona, de excelente ingenierl e de ser unha gran traballadora. Anunciouse o seu posible chegada á presidencia de Asval (lobby de vivenda en aluguer), pero renunciou antes de que se pronunciase en contra a Oficina de Conflitos de Interese. Despois entrou no consello de Revenga Enxeñeiros e dimitiu «por motivos persoais». E finalmente, foi fichada por ACS como asesora/consultora senior.

Desde a tarima dunha aula, Pardo de Beira proseguirá a partir de agora coa súa vida, iso si unha vida en diferido, pendente do seguinte auto xudicial e do seguinte titular. E sobre todo dunha sentenza.

Subscríbeche para seguir lendo

Tracking Pixel Contents