La mayor parcela solicitada en Langosteira supera el primer trámite

A solicitude de Exolum para instalarse no porto exterior da Coruña continúa o seu curso sen obstáculos despois de que o martes concluíse o prazo para a presentación de proxectos alternativos. No mes transcorrido desde que o Boletín Oficial do Estado (BOE) publicou a apertura do trámite de competencia, ningunha empresa presentou unha proposta similar. A Autoridade Portuaria confirma así que a iniciativa da multinacional enerxética segue adiante como única candidatura.

A petición trátase da maior concesión administrativa solicitada en Langosteira desde a súa posto en marcha. Exolum, compañía líder en transporte e almacenamento de produtos refinados, químicos e biocombustibles en Europa e sétima a nivel mundial en volume, pretende construír e explotar unha terminal marítima de graneis líquidos sobre unha superficie de 100.000 metros cadrados. Para contextualizar a magnitude do proxecto, a concesión de Repsol na mesma dársena, unha das máis relevantes ata a data, ocupa 30.000.

A firma, antes coñecida como CLH e antes como Campsa, expón ademais habilitar instalacións de carga e descarga tanto por vía marítima como terrestre, incluíndo conexións ferroviarias. O proxecto enmárcase na estratexia da compañía de acompañar ao sector enerxético na súa transición cara a fontes limpas. Segundo adiantou a empresa, en Langosteira traballará con biocombustibles de primeira e segunda xeración, amoníaco renovable e metanol, entre outras posibles materias, nun contexto de forte transformación do mercado.

Fase de análise

Unha vez pechado o prazo para que outras compañías competisen pola concesión, a Autoridade Portuaria afronta agora a fase de análise técnica da proposta. «A Autoridade Portuaria analizará con detalle o proxecto», sinalaron fontes da institución. O exame servirá para determinar se son necesarias modificacións ou axustes na iniciativa presentada.

Tras esa revisión, o procedemento contempla un período de exposición pública, no que cidadáns e entidades poderán formular alegacións. De forma paralela, a Xunta deberá pronunciarse en materia ambiental, un aspecto crave dada a dimensión da futura instalación.

A compañía xa conta cunha planta na avenida de Fisterra dedicada á loxística de produtos petrolíferos. Co salto a Langosteira, pretende dispor dun porto basee desde o que anticipar medidas para a súa reconversión cara a enerxías limpas, apoiando aos produtores nese tránsito.

A elección da Coruña responde a motivos estratéxicos. A empresa valora a accesibilidade marítima da dársena, a súa capacidade operativa e o seu carácter multimodal, que permite conectar o transporte marítimo co ferroviario e o terrestre. Desde a Autoridade Portuaria destacaron cando se produciu a solicitude a importancia de que un operador de referencia internacional elixise Langosteira.

Se a tramitación avanza segundo os prazos previstos e a iniciativa obtén as autorizacións necesarias das administracións, Exolum calcula que poderá desenvolver a instalación entre 2029 e 2030.