Más teóricos suspensos e dificultades co práctico no carné de conducir na Coruña: "As rotondas son os puntos fracos"

Sacarse o carné de conducir na Coruña non é unha tarefa sinxela. Así o reflicten os datos da Dirección Xeral de Tráfico (DXT) que mostran que, desde 2020, aumentaron os suspensos no exame teórico. Tamén hai un incremento nos aspirantes a condutores que non pasan o práctico, que é máis complexo que en anos pasado. No que vai de ano, esta tendencia mantense: tendo en conta os dous exames, hai 820 aptos e 886 non aptos.

Chama a atención o aumento de suspensos no teórico. Fai cinco anos, en 2021, contabilízanse un total de 3.856 persoas que non pasaban o exame. En 2025, a cifra alcanzou os 5.431, o que supón un incremento do 40,8%.

En canto aos que si o pasan --pódense ter como máximo tres fallos--, a maioría faino a a primeira . O ano pasado foron 3.549, uns cen máis que fai cinco anos. Hai moitos candidatos, con todo, que teñen que ir á segunda convocatoria. 1.141 en 2025. Entre tres e catro intentos contabilizáronse 802 persoas. E hai quen necesita ir unha quinta vez: 231 usuarios.

A directora da autoescola Oza e vicepresidenta da Asociación de Autoescolas da Coruña, Silvia Vázquez, explica que "hoxe en día se suspende máis o teórico porque moitos alumnos prepárano todo online e esquecen que as clases presencial son o empuxón cara ao aprobado".

Indica que "non é que o exame sexa máis difícil" senón que van peor preparados. "Ir a clase dáche o plus. Na pandemia vímolo, a preparación online nunca é como presencial. As preguntas directas que lle pode facer o alumno ao profesor ou a concentración... Cando estás diante da pantalla, botas un ollo ao móbil ou a outra cousa. Inflúe todo", analiza.

Se se teñen en conta os dez anos desde 2010 dos que a DXT ofrece datos, contabilízase 30.442 exames teóricos aprobados e 33.649 suspensos, practicamente á vez.

O exame práctico, máis longo

Más da metade das persoas que se presentan ao exame práctico do carné de conducir na Coruña suspéndeno. "Isto débese á dificultade do exame, que agora dura un mínimo de 25 minutos. E tamén a que a circulación é máis complicada que hai anos, pois hai que ter en conta os carrís bici ou os patinetes eléctricos", sinala Silvia Vázquez, que recoñece que "o punto fraco dos alumnos son as rotondas".

Se se analizan os datos da DXT --incluíndo os primeiros meses deste ano-- rexistráronse 59.931 suspensos e 52.938 aprobados neses dez anos: 25.759 á primeira, 12.775 á segunda, 10.722 á terceira ou cuarta e 3.682 á quinta.

Desde fai seis anos, hai case o dobre de non aptos, mentres que o número de aprobados á primeira aumentou un 60%, de 1.706 a 2.742.

O incremento de suspensos fai que a lista de espera de alumnos para facer prácticas nas autoescolas non deixe de crecer. "Hai moitísima lista de espera para empezar as prácticas. O alumnado prepárase máis e está máis tempo na autoescola", detalla a directora da autoescola Oza, que informa de que agora dan "unha media de 35 clases" antes de ir ao exame, cando "hai anos facíanse unhas 25".

Non só é que pasen máis tempo ao volante cun titor, senón que moitos suspenden e a lista non pode correr, pois teñen que volver ás prácticas antes de volver examinarse. A isto hai que engadir outro problema do sector: a falta de profesores. "No noso sector hai carencia", conta.

Más aptos que non aptos desde 2010

Ao sumar o número de aprobados e suspensos en ambos os exames --teórico e práctico--, o resultado é positivo: hai máis aptos que non aptos. En 15 anos aprobaron nos centros de examinación coruñeses un total de 98.763 persoas, mentres que suspenderon 93.580.

Ata 2021, segundo os datos da DXT, sempre había máis aprobados que suspensos, pero esa dinámica empezou a cambiar fai tres anos. En 2025 houbo 11.644 non aptos e 11.057 aptos, en 2024 foron 12.440 suspensos e 10.552 aprobados, mentres que en 2023 houbo 11.757 persoas que non aprobaron o carné e outras 9.805 que si o lograron.

No que vai de ano, rexistráronse 820 aprobados e 866 suspensos.

Subscríbeche para seguir lendo