Nin Oleiros nin Arteixo: este é o municipio con máis viaxeiros en bus cara á Coruña

A Xunta calcula que a nova estación de autobuses da intermodal, disposta para abrir desde o primeiro trimestre, terá máis de tres millóns de viaxeiros anuais, pero os usuarios de bus da intermodal, que aínda espera polos traballos dunha sección de tren que están na súa última fase, supoñen menos da metade dos pasaxeiros de bus metropolitano da cidade. Excluíndo o transporte escolar, así como as expedicións e os viaxeiros estatais, internacionais e discrecionais, que son minoritarios, o Goberno autonómico considera nas condicións do concurso para xestionar a instalación que na Coruña embarcarán ou desembarcarán ao ano 7,47 millóns de viaxeiros en tránsitos do Plan de transporte público de Galicia, dos que algo menos de 100.000 soben e baixan na Coruña no mesmo traxecto. O plan inclúe un gran número de rutas que conectan a cidade co resto da comunidade, pero, máis da metade dos pasaxeiros, preto de catro millóns, correspóndense con viaxes cos tres municipios que rodean A Coruña: Arteixo, Oleiros e Culleredo.

E é este terceiro concello, a pesar de ser o menos poboado dos tres, o que ten maior peso en viaxeiros. Sempre segundo as estatísticas da Xunta, a previsión é que ao ano cheguen uns 850.000 pasaxeiros anuais desde Culleredo, mentres que cara a este destino dirixiranse 786.000 persoas desde A Coruña, máis de 1,63 millóns en total. A poboación do municipio en 2025, segundo o INE, era duns 31.250 veciños, polo que haberá máis de 52 viaxes por veciño.

As principais rutas da comarca

Oleiros, aínda que supera a Culleredo en máis de 7.500 habitantes, terá uns 270.000 viaxeiros anuais menos que leste outro municipio nas rutas coa Coruña. A Xunta calcula uns 672.500 viaxeiros ao ano cara á Coruña, e máis de 691.300 de volta: unhas 35 viaxes por veciño, e 1,36 millóns en total. En Arteixo , con 34.400 habitantes, esta cifra baixa a 28,5 traxectos. Os pasaxeiros que van desde Arteixo cara á Coruña serán uns 527.000 anuais, e en sentido contrario superarán os 453.200. O número total queda nunhas 980.000 persoas.

O seguinte municipio por número de traxectos é Cambre, tamén moi próximo á Coruña e que suma uns 737.000 pasaxeiros en ambos os sentidos. Séguenlle municipios da comarca, xa fose do cinto inmediato. Nas conexións con Sada rózanse os 384.000 pasaxeiros, sempre de acordo cos datos do Goberno galego, e Carballo queda preto dos 300.000. Betanzos queda nunha cifra similar, practicamente uns 287.000, e Carral supera os 120.500.

A conexión coas grandes cidades

Das grandes urbes galegas, só hai tres que teñan números por encima dos 100.000 viaxeiros anuais: Ferrol, Santiago de Compostela e Lugo. A primeira destas urbes supón preto de medio millón de pasaxeiros ao ano, repartidos practicamente a partes iguais entre os que saen da Coruña e os que chegan a ela. A cifra, de feito, supera á suma de traxectos coas outras cinco grandes urbes da comunidade.

Con Santiago de Compostela os pasaxeiros anuais en ambos os sentidos rozarán os 224.000, mentres que a cifra que se calcula para Lugo é duns 184.000 ao ano. A seguinte cidade en número de pasaxeiros é Vigo, pero con cifras moito máis baixas: uns 39.000 pasaxeiros, por baixo da Laracha (preto de 95.900), Fene (uns 86.500), Bergondo (aproximadamente 62.800) ou Ordes (que se estima que supere os 58.000). A vinculación con Pontevedra é ata menor, algo máis de 19.500 pasaxeiros, e a vinculación con Ourense queda en cifras testemuñais, apenas máis de 3.000.

Reclamacións

Os Concellos da comarca coruñesa piden mellorar o servizo de transporte público metropolitano. O Concello da Coruña, que o mes que vén espera reunirse cos alcaldes da comarca para dar un primeiro paso para unha área metropolitana e que aposta por empezar por un espazo de mobilidade conxunta, pide liñas de bus que unan municipios da súa periferia cos polígonos industriais e a Universidade dá Coruña (UDC). O alcalde de Oleiros, Ángel García Seoane, realizou reclamacións para mellorar o transporte en bus na comarca, como unha liña coa UDC ou que o bus urbano 1A da Coruña chegue ata Santa Cristina. Recentemente criticou a "política miserenta" da Xunta cun bus destartalado e un boneco coa cara da directora xeral de Mobilidade, Judit Fontenla, ao volante. O Concello de Arteixo prometeu mellorar as conexións coa Coruña recorrendo ao bus urbano, en base a un convenio coa cidade, mentres que o de Culleredo denunciou a saturación do autobús metropolitano.

Os veciños de Cambre retomaron este ano unha iniciativa de recollida de firmas para aumentar frecuencias e mellorar a puntualidade dos buses da liña B1, que circula entre San Pedro de Nós e A Coruña, e en Betanzos , a alcaldesa, María Barral, protestou ante a Xunta polas deficiencias da conexión metropolitana, unha situación que, segundo afirmou en abril, considera "intolerable". En Sada constituíuse unha Plataforma polo Transporte Público e Digno, que denunciou "un servizo de autobuses colapsado e ineficiente", con vehículos "masificados" e "atrasos de horas".

Subscríbeche para seguir lendo