O estudo para implantar o tren de proximidade na Coruña e outros puntos de Galicia acumula case dous anos de atraso sobre o prazo inicial

Case tres anos despois de que PSOE e BNG subscribisen o acordo para favorecer a investidura de Pedro Sánchez como presidente do Goberno, no que se incluía a elaboración dun estudo para a creación dun servizo ferroviario de proximidade en Galicia, e preto de cumprirse os dous anos desde que por primeira vez fixásese un prazo para a súa presentación, o documento segue sen darse a coñecer. Os responsables da Administración central tan só avanzan que se concluirá en próximas datas. "Será antes do fin da lexislatura", declarou este martes a recentemente nomeada subdelegada do Goberno na Coruña, Obdulia Taboadela, a Radio Coruña sobre este proxecto.

O pacto entre socialistas e nacionalistas non só establecía a redacción do informe sobre a viabilidade do servizo, senón tamén a súa entrada en funcionamento antes da convocatoria das próximas eleccións xerais. O texto do acordo establecía que o estudo deberá abordar as necesidades de infraestruturas, material móbil e persoal para que «antes de final de lexislatura, Galicia conte cun servizo de proximidade», do que ademais dicía que se dará prioridade ás conexións da Coruña con Ferrol e Vigo con Pontevedra. Pero o atraso na elaboración do texto fará imposible de cumprir o prazo fixado entón ante a proximidade dos comicios, as necesidades orzamentarias e as medidas técnicas necesarias para polo en marcha.

"Está a ser moi sistemático, moi detallado porque se quere que ese estudo teña todas as posibilidades que hai para montar un servizo de proximidade e de media distancia en Galicia ou completar o que xa hai", indicou Taboadela para xustificar a demora na súa presentación. O pacto de lexislatura foi subscrito en novembro de 2023, pero ata xullo de 2024 o Ministerio de Transportes non proporcionou información sobre a evolución do proxecto das Proximidades galegas.

Primeiro trimestre de 2025

E ademais fíxoo mediante unha mensaxe en publicado en Twitter polo titular do departamento, Óscar Puente, en resposta á petición de información dun usuario sobre esa iniciativa, á que simplemente contestou que o ministerio "xa está a planificar a rede de proximidade en Galicia". Poucos meses despois, en novembro dese ano, o ministro interveu no Senado e expresou o seu desexo de que o estudo puidese estar completado "no primeiro trimestre de 2025", o que supuxo a primeira data proporcionada para dispor do informe. Nesa ocasión tamén se deu por feito que o servizo operaría en 2027.

Pero xa superados os tres primeiros meses de 2025, o secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, pospuxo en xuño dese ano ata principios de 2026 a presentación do estudo, elaborado polo Ineco. Si garantiu un dos aspectos máis relevantes da súa implantación, que os usuarios poderán beneficiarse de abonos con descontos do 40%, sen desvelar cales son as tarifas previstas.

Final de 2025

En ouna comparecencia de Puente no Congreso dos Deputados en setembro dese mesmo ano, o ministro asegurou que o estudo estaría listo antes do final de 2025 e que se presentaría en 2026. O responsable de Transportes insistiu nese prazo na súa intervención no Senado en decembro e manifestou que o documento estaría finalizado ese mesmo mes. Desde entón transcorreron xa case tres trimestres e non hai máis prazo que o ofrecido onte pola nova subdelegada do Goberno na Coruña: o documento estará dispoñible antes do final da lexislatura.

"Aos ministros non lles dan a información completamente axustada", declarou este martes Obdulia Taboadela para intentar explicar o desfasamento entre o anuncio de Óscar Puente e a realidade sobre a elaboración do informe. "O que si que me consta é que se está facendo con moito detalle, precisamente para que sexa o estudo de referencia que poida informar as políticas públicas, os investimentos futuros para o tren de proximidade e para completar as liñas de Media Distancia e Proximidades en Galicia", destacou a subdelegada coruñesa.

Segundo manifestou, "non se pode garantir un bo despregamento dunha rede de proximidade e Media Distancia se primeiramente non hai unha investigación sistemática e detallada acerca das frecuencias, dos pasaxeiros, onde se necesitan, cales son as previsións, como vai crecer a poboación en determinados núcleos, cales son os núcleos que necesitan estar mellor comunicados, etcétera".

Para Taboadela, "isto non son decisións tomadas a treo, senón que necesitan de moita información técnica" antes de que se poña en marcha o novo servizo ferroviario na comunidade.

Subscríbeche para seguir lendo