Saltar ao contido principalSaltar ao pé de páxina

Transportes

Adif proba a liña completa do tren ao porto exterior da Coruña

O ferrocarril chega a punta Langosteira catorce anos despois de que recibise á primeira empresa inquilina da dársena

Un tren de alta velocidad, durante la prueba de la vía de conexión con el puerto exterior de A Coruña.

RAC

Xa nos segues?Márcanos como medio preferente
Engádenos en Google

RAC

A Coruña

Adif Alta Velocidade realizou na mañá deste domingo as probas dinámicas con trens de cara á posto en servizo do acceso ferroviario ao porto da Coruña, catorce anos despois de que a primeira empresa mudásese a punta Langosteira. Coincidindo co corte ao tráfico ferroviario na contorna da Coruña polas obras de remodelación da estación, Adif AV está a comprobar o correcto funcionamento de sistemas e instalacións na nova infraestrutura, de 6,7 km de lonxitude, que deron por finalizadas o pasado xullo.

Pruebas del tren en Punta Langosteira

Probas do tren en Punta Langosteira / LOC

O acceso conectará as instalacións co Eixo Atlántico ferroviario, en servizo, o que permitirá desprazar as mercancías chegadas a Langosteira por toda a rede estatal, así como recibir as que deban saír desde os peiraos exteriores da Coruña, factores que favorecerán o crecemento da actividade desta dársena e o traslado dos tráficos que aínda permanecen na interior e que precisan da comunicación por ferrocarril.

As obras do acceso ferroviario que executa Adif, suporán un investimento global de millóns de euros, financiada ao 100% con fondos Next Generation da Unión Europea.

A ligazón deseñouse para unha velocidade máxima de 100 km/h, en vía única de ancho ibérico (1.668 mm), asentada en placa (sobre formigón) en case todo o trazado. A plataforma (de 8,35 metros de anchura) estará preparada para unha futura electrificación e utilizaranse travesas polivalentes que permitan un eventual cambio de vía a ancho estándar (1.435 mm).

El tren, en las vías de punta Langosteira

O tren, nas vías de punta Langosteira / LOC

O acceso conta, como estruturas principais, con tres túneles no seu trazado. O de maior lonxitude ten 3.739 m e tres galerías de evacuación de ao redor de 700 m cada unha. Os outros dous túneles teñen 774 m e 743 m de lonxitude. En total, entre túneles e galerías, escaváronse 7,4 km para a execución da infraestrutura. A Autoridade Portuaria da Coruña asumirá a titularidade e administración da nova infraestrutura.

Tracking Pixel Contents