Un condutor de risco 'cae' cada sete minutos en Galicia: ata 1.000 euros de multa e seis puntos menos

É o tic-tac dun reloxo que marca un hábito perigoso. En Galicia, perder puntos ao volante non é algo anecdótico: sucede cada sete minutos. En 2025, foron sorprendidos nas estradas da comunidade máis de 75.000 condutores de risco, é dicir, que foron denunciados por unha infracción grave: unha multa económica de ata mil euros e, ademais, a retirada de entre dúas e seis puntos do carné. O balance cae lixeiramente respecto ao ano anterior, un 2,3% menos, segundo a análise dos datos da Xefatura de Tráfico da Coruña, desde onde se coordinan os centros territoriais de Galicia. Pero ese descenso é unha miraxe, xa que a caída no conxunto autonómico explícase case por completo polo esborralle en Lugo, que reduce a cifra de sancionados con retirada de puntos na súa rede viaria un 31% e maquilla a tendencia real do resto do territorio. A Coruña, Ourense e, sobre todo, Pontevedra empeoran as súas cifras.

A taxa galega sitúase en 433,6 sancionados con perda de puntos por cada 10.000 condutores censados, lixeiramente por baixo dos 445,7 do ano anterior. Pero a repartición interna debuxa un mapa desigual. Pontevedra sitúase no epicentro das infraccións de risco ao volante: 32.940 sancionados nun ano, o 43,7% do total galego, e unha taxa de 533,7 por cada 10.000 condutores, a máis alta da comunidade. Lugo, a pesar do seu esborralle, segue en cifras elevadas —500 por cada 10.000—, mentres A Coruña sobe un 3,1% —máis de 27.800 automobilistas de risco sancionados, unha media de 386 por cada 10.000— e Ourense, un 4,4% —preto de 4.800 na súa rede viaria e unha taxa de 259—. A conclusión é clara: Galicia non mellora; simplemente, Lugo frea en seco.

A dimensión diaria do fenómeno é contundente. En 2025, unha media de 206 condutores perderon puntos cada día, nove á hora… Uno cada sete minutos. E a metade deles polo mesmo: exceso de velocidade, a infracción que goberna o mapa sancionador galego. Un total de 39.460 condutores foron sancionados con multa e retirada de puntos por correr máis da conta, o 52,4% do total. O alcol mantense en cifras moi altas —13.078 sancionados, uns 36 aodía — e as drogas soben un 3,7% —case 6.000 condutores interceptados—. En cambio, o uso do móbil —un 16% menos— e o cinto —un 12,4% menos— mostran descensos significativos, aínda que seguen sendo comportamentos de risco moi estendidos, con máis de 6.700 e case 5.500 denunciados, respectivamente.

Provincias

A análise provincial revela un territorio que se move en direccións opostas. Pontevedra dispara as sancións por velocidade, cun 21,9% máis que o ano anterior, e convértese no gran foco de presión para a DXT. A Coruña crece en alcol, un 16,8%, e drogas, un 12,1%, o que apunta a unha deterioración deste tipo de comportamentos ao volante. Ourense tamén sobe en velocidade, un 12,9%, e drogas, un 8,4%, mentres Lugo, en cambio, cae en todas as frontes: velocidade, alcol, drogas, móbil e cinto. O seu esborralle é tan pronunciado que condiciona o balance autonómico.

En puntos detraídos, Galicia pasou de 294.541 retirados en 2024 a 287.376 o ano pasado, un descenso do 2,4%. Traducido ao día a día, supón 787 puntos retirados cada xornada e 32,8 cada hora. A cifra reforza a idea de que o sistema de sancións segue funcionando a pleno rendemento, aínda que cun comportamento provincial moi desigual.

Que lectura deixa o balance das infraccións de risco detectadas o ano pasado nas estradas galegas? Por unha banda, Galicia circula a dúas velocidades: mentres tres provincias empeoran, Lugo esborrállase e arrastra o total autonómico cara abaixo. Por outro, a velocidade domina por completo o mapa de sancións con retirada de puntos, especialmente en Pontevedra, onde as multas por este motivo crecen case un 22%. A radiografía final é a dunha comunidade onde máis de 200 condutores perden puntos da súa licenza cada día e onde o comportamento ao volante está a polarizarse por provincias.

Subscríbeche para seguir lendo