El Gobierno pone fecha a la obra de las sendas y el carril bici de Alfonso Molina en A Coruña: febrero de 2027

A obra das sendas peonís, os carrís bici e as zonas verdes nas marxes da avenida de Alfonso Molina, na Coruña, comezará en febreiro de 2027 e concluirá en xullo de 2028, se se cumpren os prazos incluídos polo Ministerio de Transportes e Mobilidade Sostible na licitación do control e vixilancia destes traballos por 719.782 euros. Transportes considera a "integración ambiental" da avenida unha actuación complementaria da ampliación de Alfonso Molina, aínda en execución a pesar de que debía concluír a principios deste ano e que aínda carece de data oficial de fin de obra.

Nos plans iniciais do Ministerio, o proxecto debía comezar ao finalizar a ampliación, pero non concretou se os mantén ou se os variou polo atraso acumulado na obra principal. Tampouco se a data de inicio da integración ambiental, dentro de sete meses a pesar de estar na fase final do proceso de adxudicación, pospúxose para evitar que coincida a execución de ambos os proxectos.

O grupo Copisa sitúase moi por diante das outras catro licitadoras na valoración técnica das ofertas. Esta construtora, que xa executa a ampliación de Alfonso Molina, obtivo unha puntuación de cen, moi superior á seguinte, que logrou 61,32. No apartado económico, as propostas están axustadas, entre 4,27 e 4,76 millóns de euros. Copisa oferta executar a obra por 4,67 millóns.

De San Cristóbal á autoestrada AP-9

Transportes licitou a integración ambiental de Alfonso Molina a finais de abril, dez anos despois de que iniciase a súa tramitación administrativa e tras solicitar o Goberno local da Coruña que o concurso se publicase antes de verán. O proxecto consiste na construción de senllas peonís e ciclistas en paralelo aos carrís de circulación nun tramo de 1,4 quilómetros, entre a ligazón de San  Cristóbal e o da autoestrada AP-9.

El Ministerio expone en la licitación que esta actuación "asegura" la conexión entre ambos lados de la avenida de Alfonso Molina, al conectar las sendas con los accesos próximos a las paradas de autobuses proyectadas y las pasarelas elevadas. Las sendas incluidas en este proyecto quedarán unidas por otros pasos peatonales ya en ejecución con las obras de ampliación.

"Adicionalmente", el diseño incluye la "integración paisajística del entorno, generando y mejorando las zonas verdes anexas a las sendas" y "en general a toda la avenida". También suma una nueva pasarela peatonal y ciclista en el enlace entre Pocomaco y Matogrande.

Sin fecha para finalizar la ampliación

La obra de ampliación debía haber terminado a inicios de año, pero carece aún de fecha oficial de finalización ni presupuesto definitivo. En respuesta a una pregunta del PP en el Congreso, el Ejecutivo señaló el pasado mes que la remodelación "está en ejecución" pero que hay un proyecto modificado sobre servicios afectados por la obra que se encuentra "en tramitación". El sobrecoste que supondrá y los plazos definitivos de la obra "quedarán establecidos con la aprobación del citado proyecto modificado". 

Según fuentes conocedoras de esta intervención, han surgido complicaciones relacionadas con el oleoducto A Coruña-Vigo que transita por la avenida, que encarecen la obra en torno a un millón de euros. La ampliación, para pasar de seis a ocho carriles, se adjudicó en enero de 2024, aunque comenzó unos meses después, con un coste inicial de 18,3 millones de euros y un plazo de dos años. 

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