Saltar ao contido principalSaltar ao pé de páxina

A oferta económica decanta a adxudicación da obra de zonas verdes e sendas da avenida de Alfonso Molina na Coruña

Vilor Infraestruturas executará as actuacións tras quedar por encima da proposta do grupo Copisa, que conseguira a maior puntuación na valoración técnica

Recreación virtual del estado final de la avenida Alfonso Molina, tras las obras.

Recreación virtual do estado final da avenida Alfonso Molina, tras as obras. / LOC

Xa nos segues?Márcanos como medio preferente
Engádenos en Google
A Coruña

A empresa Vilor Infraestruturas encargarase do proxecto para crear zonas verdes, senllas peonís e carrís bici nas marxes da avenida de Alfonso Molina. A construtora leva o contrato pola súa oferta económica, que deixa a adxudicación en 4.417.700 euros, uns 255.500 euros de diferenza co grupo Copisa, encargada da obra de ampliación no viario, en execución, e que conseguira unha puntuación de 100 na valoración técnica, a maior de todas as licitadoras. Vilor recibiu 57,55, a segunda máis baixa das cinco empresas que presentaron ofertas.

A mesa de contratación do Ministerio de Transportes clasifica Vilor Infraestruturas como a mellor proposta, cunha puntuación global de 83,02; seguida pola UTE conformada por Prace, Servizos e Obras, e Francisco Gómez, con 71,16; e o grupo Copisa, cun 65,94. A oferta económica foi a que finalmente inclinou a balanza. Vilor Infraestrutura ofreceu 4,41 millóns de euros, fronte aos 4,51 millóns da UTE liderada por Prace e os 4,67 millóns de Copisa.

Esta "integración ambiental" é complementaria á ampliación da principal avenida de acceso á cidade, aínda en execución, e estaba previsto que arrincase coa finalización desta actuación. No concurso, Transportes fixa o inicio da integración ambiental en febreiro de 2027, pero o Ministerio de Transporte e Mobilidade Sostible non concretaron se mantén os prazos ou se os variou polo atraso acumulado na obra principal. De acordo coas previsións iniciais do Estado a actuación ambiental estará concluída en xullo de 2028.

O proxecto

Durante a obra construiranse senllas peonís e ciclistas paralelas á estrada nun tramo de 1,4 quilómetros, que vai desde o cruzamento de San Cristóbal e Carrefour á ligazón da autoestrada AP-9. O Ministerio de Transportes detallou na licitación do proxecto que con este asegúrase "" a conexión entre as marxes da avenida de Alfonso Molina, xa que une as sendas cos accesos próximos ás paradas de autobuses previstas e as pasarelas elevadas.

O plan inclúe tamén a "integración paisaxística da contorna" coa creación de zonas verdes anexas ás beirarrúas e por todo o viario. Ademais, farase unha nova pasarela peonil e ciclista na ligazón entre Pocomaco e Matogrande.

Tracking Pixel Contents