Como afecta o temporal ao AVE? Así limitan a velocidade os trens ante os refachos de vento
Varios servizos destes días circularon con atraso polos efectos da borrasca Ingrid
Adif dispón de máis de 30 medidores na liña a Galicia para reducir a marcha en circunstancias adversas
Un tren Avant de Renfe na estación da Coruña durante unha xornada de choiva / V. Currás
Víctor P. Currás
Días de máxima precaución para o transporte aéreo, por estrada e tamén no ferrocarril. Os efectos da borrasca Ingrid deixaron madeixa en case todos os medios que comunican Galicia co resto do país. Voos e tráfico ferroviario están a sufrir importantes demoras produto dos fortes refachos de vento , e ata incidencias como a rexistrada no cambiador de ancho de Taboadela coa detención de varios trens ao estar conxeladas as vías.
O Administrador de Infraestruturas Ferroviarias (Adif) dispón dun protocolo especial ante os efectos do temporal. O xestor dispón de 32 dispositivos nas liñas Ourense-Santiago e Sanabria-Olmedo que permiten predicir a velocidade e dirección do vento que afecta á circulación.
Os Detectores de Vento Lateral (DVL) están formados por un conxunto de estacións meteorolóxicas que tamén poden analizar a temperatura, presión atmosférica e humidade relativa. Un algoritmo de control procesa a información e establece as limitacións temporais de velocidade que correspondan. Para iso tamén se ten en conta a previsión fornecida pola AEMET.
Diferentes escenarios
Os trens con velocidade máxima superior aos 250 quilómetros por hora, como os Avril que cobren os traxectos de AVE e Avlo entre Galicia e Madrid, comezan a reducir a mesma a partir dos refachos de 100 quilómetros por hora de vento. En función da intensidade das mesmas poderase frear ata os 230, 160 ou ata o 80 km/h. Esta situación xa se viu en varios servizos das últimas horas, provocando atrasos de ata dúas horas ao circular máis lento pola provincia de Zamora. A iso únese a oficialización por parte de Adif da Limitación Temporal de Velocidade (LTV) a 220 en 20 quilómetros ao sur de Santiago polo mal estado da vía. Esta medida xa viña aplicando desde, polo menos, mediados de novembro.
Limitacións de velocidade no ferrocarril ante fortes ventos laterais / Adif
Naqueles que non superen a Alta Velocidade (250 km/h) como os Alvia e a Media Distancia, os citados limiares redúcense aos 160 e 80 quilómetros por hora, aínda que se reduce o limiar aos 45 nós para tomar medidas. En todos os modelos de tren e servizo, suspenderase a circulación ferroviaria no caso de que o vento supere os 65 nós de velocidade, uns 120 quilómetros por hora
Subscríbeche para seguir lendo
- Todo Galicia en alerta: a Aemet avisa da chegada do temporal máis duro do inverno
- Galicia pasa do diluvio ao frío polar: a Aemet avisa de sensación térmica baixo cero
- O Estado ten a Marcial Dorado de okupa: espera unha sentenza firme para botalo
- O Goberno eleva á Fiscalía presuntos delitos cometidos nunhas oposicións na Coruña
- A Aemet activa o aviso vermello para mañá por ondas de oito a nove metros na Coruña
- Morre un matrimonio de idade avanzada nun accidente de tráfico en Antas de Ulla
- A DXT pecha o tráfico a camións en estradas entre Galicia e a Meseta
- Caso Alvia: A Audiencia da Coruña absolve ao exdirector de seguridade na circulación de Adif polo accidente de Angrois
