Unha vella imprudencia na estrada volve: a taxa de menores sen cadeira triplica a de adultos sen cinto

O que parecía unha estampa desterrada hai décadas —nenos viaxando no colo dos avós, durmidos na bandexa traseira ou encaixados no maleteiro camiño da praia ou da aldea— irrompeu de novo na estrada e desatou as alarmas en Tráfico. La taxa de menores que viaxan sen sistema de retención infantil case triplica a de adultos que non usan cinto. Na semana do luns 10 ao domingo 16 de marzo, durante a campaña especial de vixilancia do uso de cinto de seguridade, os axentes da Agrupación de Tráfico da Garda Civil e as policías locais e autonómicas detectaron nas estradas españolas a 458 menores viaxando sen a cadeira obrigatoria ou utilizándoa de forma incorrecta, a maioría en traxectos curtos: de casa ao colexio, desprazamentos improvisados cos avós ou voltas rápidas ao domicilio sen a cadeira porque "só son cinco minutos".

Ese “só un momento” converteuse nun buraco negro de seguridade que os datos confirman con contundencia: o 2,4% dos menores viaxaba sen SRI ou mal instalado, fronte ao 0,84% dos adultos que non levaban cinto, segundo o balance feito público este venres pola DXT. É dicir, os nenos están tres veces máis desprotexidos que os maiores.

En Galicia xa saltaran as alarmas o ano pasado, tal e como avanzou este xornal. Os datos de 2024 revelaron xa un aumento do 20% dos menores que viaxaban sen o dispositivo de seguridade ou utilizándoo de xeito incorrecto nas estradas galegas: de 286 detectados en 2023 pasouse a 348 no exercicio pasado, segundo datos da Xefatura Provincial da Coruña, desde onde se coordinan todos os centros territoriais de Galicia.

Cando os interceptan os axentes, a escusa dos adultos repítese: “Imos, aquí á beira” ou “me coñezo o camiño”. Adoita tratarse de viaxes imprevistas de casa ao colexio ou entre domicilios familiares nos que avós ou tíos van recoller ao menor e, ao non dispor do elemento de seguridade, trasládanos sen protección. Tamén en viaxes con exceso de pasaxeiros detéctanse a nenos sen o dispositivo e ata se deron casos de menores que viaxan no colo dos adultos.

Balance

Durante a semana da campaña de vixilancia, as patrullas inspeccionaron nas estradas españolas un total de 443.758 vehículos e máis de 700.000 condutores e pasaxeiros, o que derivou en 6.863 denuncias por non usar cinto ou sistemas de retención infantil, segundo o balance da DXT. Case o 70% das infraccións rexistráronse en estradas convencionais, as máis letais do país, onde a saída de vía segue sendo o sinistro máis frecuente. De feito, en Galicia, máis do 90% dos falecidos na estrada rexístranse neste tipo de vías.

En detalle, 6.405 adultos foron denunciados por non levar cinto: 3.289 condutores, 1.426 pasaxeiros dianteiros e 1.690 traseiros. A eles súmanse os 458 menores sen SRI ou mal colocado, 336 nos asentos traseiros e 122 nos dianteiros.

Consecuencias

Os estudos en materia de seguridade viaria son tallantes: o cinto reduce á metade o risco de morrer nun sinistro e, en cidade, a probabilidade de resultar ferido grave ou falecer é cinco veces menor se leva posto. No caso dos menores, nove de cada dez lesiones graves ou mortais evitaríanse cun sistema de retención adecuado, e as lesións redúcense ata un 75% cun uso correcto.

Aínda así, no que vai de ano, 21 dos 73 falecidos en turismo ou furgoneta que debían levar o dispositivo de seguridade viaxaban sen el, o que supón case un 30%.

Tráfico apunta a un patrón preocupante: unha falsa sensación de seguridade en traxectos curtos, descoñecemento sobre a instalación correcta das cadeiras, vehículos de familiares sen SRI dispoñible e unha perigosa normalización do risco en contornas urbanas.

Desde a DXT recordan que a Lei de Tráfico elevou en 2022 a catro os puntos que se perden por non levar cinto ou por non usar correctamente o sistema de retención infantil. A pesar diso, a infracción persiste. España logrou grandes avances en seguridade viaria, pero este repunte revela unha greta perigosa: a vida dos menores segue dependendo de decisións adultas que, demasiadas veces, tómanse baixo a escusa de “imos aquí á beira”.

Subscríbeche para seguir lendo