Folga de bus urbano na Coruña o próximo 16 de novembro: o comité de empresa convoca un paro pola negociación do convenio

O comité de empresa da Compañía de Tranvías da Coruña, a compañía concesionaria do bus urbano, convocou unha folga para o vindeiro luns, día 16 de novembro, debido ao atasco nas negociacións do próximo convenio. Así o confirmou a este diario o presidente do comité de empresa, Alberto Couselo, membro de UXT, que explica que os traballadores non consideran aceptable a última proposta da patronal, e, nas dúas últimas reunións, non conseguiron avances.

As negociacións para o novo convenio levan en marcha desde principios de ano, e a compañía trasladou unha proposta a inicios de setembro que os traballadores rexeitaron nunha asemblea. Segundo a empresa, presentáronse importantes melloras salariais, pois os termos "duplican o IPC previsto para o próximos catro anos". Neste momento o presidente do comité de empresa era Óscar Vieites, de CSIF, que consideraba que a proposta "se aproxima bastante ás nosas peticións", polo que apoiaba asinar. Apoiábao, indicou a este diario, GTT, cun delegado no comité.

Conversacións truncadas

Pero que UXT, con catro, e CIG, con tres, apostaron por seguir coas conversacións. Tranvías afirmou que fixera un "esforzo histórico" para chegar a un acordo, con "unha vontade clara de consenso", pero Couselo indica que segue habendo importantes puntos de desencontro, e a asemblea de traballadores non aceptou a oferta. Tras a asemblea, UXT e CIG, con maioría no comité, retiráronlle a presidencia a CSIF.

Desde entón, afirma o actual presidente do comité, "tivemos dúas reunións máis coa empresa, pero non se quixo mover". Segundo sinala, os traballadores piden unha redución de xornada, aumentos de pluses en sábados, domingos e festivos, subidas salariais ligadas ao IPC, un premio de xubilación ou un complemento polo tempo que os empregados pasan en cocheiras. Pero "se os pluses pediámolos en tres anos, a oferta que temos é de catro, non aceptan o premio de xubilación, e ofrecen unha subida de 0,75% en 2029, cando pedimos o 3%".

"Parálise" do diálogo

A actual folga está promovida por UXT, CIG e GTT, mentres que CSIF non se incorporou, indica Couselo. Sinala que a convocatoria non se levou a unha nova asemblea, pois esta xa rexeitou o pacto con Tranvías, e "ao dicir non á proposta da empresa, as medidas para tomar son as que sexan, non é necesario volver levalo". Couselo indica que nos próximos días saberanse máis detalles das mobilizacións, e que desde a convocatoria de folga non houbo novos movementos entre o comité e a empresa para retomar as negociacións. Fuentes da sección sindical do CSIF confirman que non apoian o paro, pois "se non o ratifica unha asemblea non a secundaremos nunca".

A Compañía de Tranvías preferiu non facer novas declaracións a este diario sobre a folga. A súa valoración é que a súa oferta "non só recollía as demandas previas expostas pola representación dos traballadores, senón que incorporaba melloras adicionais á súa proposta anterior", e que os seus termos "duplican o IPC previsto para o próximos catro anos, o cal supón un dos convenios máis favorables e con mellores condicións da contorna".

De acordo cun comunicado da CIG aberto ao persoal, na última asemblea a maioría de traballadores non aceptaron a oferta da empresa, e, desde entón, non houbo ningún avance. Ante a "parálise da negociación", parte dos sindicatos que consideran "que o único xeito de avanzar é tomar medidas de presión". Afirma que se algún traballador quere acollerse aos argumentos da empresa "para deslexitimar a folga, está no seu dereito", pero que "ao non apoiar ao comité que el mesmo elixiu, tampouco poderá queixarse de que o convenio non é bo ou de que este comité non fai nada". O servizo podería cambiar proximamente de empresa, pois o Concello, tras anos de demora, afirma que vai sacar proximamente un concurso para determinar a concesionaria do servizo de bus urbano.

Recorte de horas extra para "provocar problemas"

Os sindicatos UXT, CIG e GTT, no comunicado sobre a folga, tamén sinalan que reclaman aos traballadores, "ata que se reinicie a negociación", que efectúen "única e exclusivamente a quenda que lles corresponde sen realizar ningunha hora extra" e gocen dos seus descansos. Isto "pode provocar problemas que afecten á realización do servizo". A medida xa estaría en vigor, xa que reclaman que se adopte a partir do 2 de novembro.

"O persoal non aguanta máis, a carga de traballo soportada por cada traballador, é moi superior ao resto de España, mentres a empresa énchese os petos de billetes, sendo a empresa do sector máis rendible de España", acusan os sindicatos, que afirman que nos últimos anos "hase precarizado a contratación aumentando a temporalidade dos contratos". Indican que entenden "as queixas dos usuarios por exceso de capacidade que se dá nas liñas a calquera hora" e que hai "presión para cumprir horarios imposibles sen descanso establecido".