Estas son as medidas da nova ordenanza de mobilidade da Coruña: de carril bus a regular patinetes eléctricos, co coche de último

Os desprazamentos a pé serán a «pedra angular» dos desprazamentos na cidade, seguindo a futura ordenanza municipal presentada este venres polo Goberno local e que aínda debe pasar polo pleno. A alcaldesa, Inés Rey, defendeu que a futura normativa baséase nunha «xerarquía de prioridades» que pon en primeiro lugar as viaxes a pé. Despois veñen a bicicleta e vehículos de velocidade persoal (VMP), que inclúen os patinetes eléctricos, e segue o transporte público. O vehículo privado atópase no último lugar.

O texto chega case seis anos despois de que o pleno aprobase unha declaración para crear a ordenanza, que este venres iniciou a tramitación na Xunta de Goberno Local. Con máis de 190 artigos, refunde varias normativas previas para actualizalas e evitar contradicións, e regula desde as multas por usar mal a bici ás zonas de tráfico limitado.

A beirarrúa, para o peón

A ordenanza indica que é obrigatorio o casco para os ciclistas menores de 16 anos, e para todos os que conduzan un VMP. As bicis usarán preferentemente o carril bici ou beirarrúas habilitadas para o seu paso, como a que existe en Linares Rivas. «Se non existise, circularán pola calzada», explicou a concelleira de Mobilidade, Noemí Díaz, e nunca pola beirarrúa, excepto menores de doce anos acompañados por un adulto. Os patinetes eléctricos nunca poderán ir pola beirarrúa, e non respectar esta prioridade peonil leva multas de 200 euros.

A limitación de velocidade para os ciclistas e usuarios de VMP é de 25 quilómetros por hora (20 en carrís bici), e saltarllo leva multas de 100 ou 500 euros dependendo do risco xerado. O casco é obrigatorio para os condutores de patinete con motor, e para os ciclistas menores de 16 anos. Para uns e outros se prohibe conducir cos auriculares posto, circular usando o móbil, ir alcoholizado ou drogado, ou moverse pola noite sen iluminación. O Concello propón abrir un rexistro de VMP e limitar o seu número por motivos «xustificados».

Luz verde ao carril bus

O Concello ten pendente sacar un novo concurso para xestionar os buses urbanos, e a normativa pon as bases para algunhas características da nova concesión e o redeseño das liñas. Indica que os buses deberán «apostar polo emprego de enerxías ou combustibles non contaminantes», e sinala que o Concello poderá establecer carrís bus

O Concello e a actual concesionaria disputan nos tribunais pola actualización do custo do billete, pero a ordenanza non establece un sistema de revisión: indica que se incluirá no regulamento do servizo e que respectará a normativa estatal e autonómica. Si explicita que o Concello seguirá pagando á empresa os descontos das tarifas rebaixadas, como a Millenium.

Autorización para Uber

A ordenanza tamén regula o funcionamento dos taxis, establecendo que cada titular pode ter ata tres licencias. Nos coches que circulen como VTC (servizos como Uber), ábrese a porta a que o Concello obrigue a estes vehículos para ter unha autorización urbana, ademais da que proporciona a Xunta para moverse entre municipios. Estes vehículos non poden circular en procura de clientes, os seus servizos deben contratarse con quince minutos de antelación e non poden deterse en lugares como paradas de taxis, hoteis e hospitais. A multa por incumprir estas limitacións é de 1.000 euros.

Impulso á última milla sen motor

Na normativa figura os horarios de carga e descarga (de forma xenérica de 08.00 a 20.00 horas entre luns e venres, e de 08.00 a 14.00 nos sábados), e o Concello comprométese a fomentar a «distribución de última milla mediante vehículos sostibles». Por exemplo, propón que se cren centros de distribución urbano aos que chegue o material, e logo repártase con vehículos pouco contaminantes. O Concello creará «zonas de carga e descarga» para bicicletas e vehículos de mobilidade persoal, para favorecer a súa utilización.

Tamén propón crear zonas de distribución de paquetería de pequeno tamaño en espazos públicos como mercados e bibliotecas, ou converter en plataformas de distribución parte dos aparcadoiros municipais, para os que tamén se establece que deberán ter unha estación de recarga para vehículos eléctricos por cada 40 prazas ou fracción, ou 100 a partir das mil. O Concello «poderá establecer sistemas de fomento da distribución de última milla en horario nocturno».

Extensión da Ora e multas ás motos

A ordenanza inclúe un mapa de zonas nas que se pode establecer o estacionamento regulado a través da ORA, incluíndo, ademais do centro, Cidade Xardín-Riazor, Vos Mallos, Cidade Vella, parte de Monelos e a zona de Juan Díaz Porlier. A concelleira de Mobilidade sinala que isto sería unha «zona de máximos para un futuro prego», non que se vaia a restrinxir o aparcadoiro en todas as vías destes barrios.

A ordenanza sinala que na zona ORA non poden estacionar ciclomotores e bicicletas, que «deberán aparcar nas zonas habilitadas para este tipo de vehículos». Facelo leva aparellado unha multa de 70 euros, do mesmo xeito que parar en zona verde en horario exclusivo para residentes. O horario xeral da ORA é de 10.00 a 14.00 horas e de 16.00 a 20.00 de luns a venres (en sábados o horario é só de mañá), pero a ordenanza indica que se hai problemas de aparcadoiro para os veciños pódese ampliar a ORA de residentes a outros horarios, como o nocturno ou de fin de semana ou o de 14.00 a 16.00 horas.

Zona de baixas emisións ampliada

O texto establece unha zona de baixas emisións (ZBE) para o centro, ampliando a existente en Mariña e Cidade Vella ao Parrote e varias vías peonalizadas de Pescadería como a rúa Real, ata o límite de San Andrés e Santa Catalina, que non están incluídas. Nesta ZBE non haberá restricións a vehículos contaminantes, como noutras cidades, e, aínda que se limita a circulación de vehículo privado (poden entrar buses, taxis ou coches de residentes), o Concello indica que, na práctica, non introduce ningunha prohibición nova. Si se ampliará neste ámbito, en dúas horas, o acceso de vehículos de carga e descarga ecolóxicos, co obxectivo de fomentalos: poden entrar de 05.00 a 12.00 horas.